新能源領域是高壓連接器階段，傳統連接器的電壓范圍直接從12V提高到400V，對高壓連接器的質量和精度要求更高，新能源汽車需要更多的新能源高壓連接器來支撐整車系統的正常運行。

　　目前新能源高壓連接器主要分布在動力電池、高壓線束、僅開關、電動空調、DCDC、充電器、DC充電口、交流充電口、電機、逆變器等的連接處。新能源汽車。因此，高壓連接器必須具有高的拔插次數、耐熱性和高載流性能，這也是目前很多企業都在不斷探索和創新的領域。同時，新能源高壓連接器對密封、屏蔽、防水的要求比傳統汽車更高，所以成本也更高。從技術構成來看，電控和電機連接器的專利很多，而充電、電池連接器、接地屏蔽的改進很少。

　　不僅如此，純電動汽車和插電式混合動力汽車的工作電壓都在300V以上，工作電流也有幾百安培。高壓電纜保證了電動汽車的可靠性和安全性。與傳統汽車的12V電壓不同，高壓電纜需要考慮防止過熱或燃燒、屏蔽性能、防水防塵、與整車電氣系統的電磁兼容性等。

　　在實際使用中，高壓電纜產生的磁干擾會影響汽車信號線中數據傳輸的完整性和準確性，甚至影響整車的安全性。因此，高壓電纜應采用屏蔽線等方法來減少磁干擾。電池組的電壓采集和溫度采集所涉及的電纜對壓接工藝要求較高，需要使用液壓設備代替傳統工藝。為了降低油耗，用鋁代替廣泛使用的銅加工高壓電纜也是技術發展的趨勢。

　　新能源高壓連接器的特點：

　　1.對于新能源高壓連接器不僅應滿足零部件電磁兼容性要求，同時在整車電磁兼容性出現問題時，供應商也有義務支持并進行相關整改。

　　2.大電流

　　新能源高壓連接器作為主要的能量傳輸通道，需要承受很大的電流，DC公交車額定工作電流可達300A以上

　　3.緊密度

　　由于高壓線束高電壓、大電流的特點，對線束的密封性也有很高的要求。一般要做防水防塵測試和氣密測試。如果密封不好，會造成濕氣或進水，導致電線和連接部件快速老化或損壞。如果連接器密封性能差，絕緣電阻會降低，整車會報絕緣失效。

　　4.耐熱性

　　因為高壓線束長時間通過大電流，因為功率大，焦耳效應，產生大量的熱量。所以高壓線束的導線耐溫一般達到125(150)，端子耐溫一般達到140.